Подрельсовая прокладка (нашпальная)
Если вам необходима подрельсовая прокладка (нашпальная), изготовленная по нормам ГОСТ, имеющая оптимальную стоимость, МЗЕП к вашим услугам. Предприятие производит и продает прокладки следующих марок: ЦП-328, ЦП-362 (под подкладку Д-65), ЦП-204 (АРС-04), ЦП-77-04, ЦП-361 (под подкладку КД-65), ЦП-538/ЦП-638, ЦП-143 (Д), ЦП-356, ЦП-363 (КД-65) ОП-365, ОП-366.
Завод РТИ (Москва) реализует прокладки железнодорожных путей:
прочные;
эластичные;
долговечные;
стойки к атмосферным воздействиям (влага, промерзание/оттаивание).
Бесплатный расчет стоимости заказа под ваши задачи
Отправить запрос
Ассортимент РТИ
В наличии
Собственное производство
Используемые на железобетонных шпалах прокладки предназначены для обеспечения продольного сопротивления смещению рельсов и их электроизоляции, снижения динамических нагрузок; прокладки, используемые на деревянных шпалах — снижения износа шпал.
- Вес, кг/шт: 0,52
- Размеры, мм: 200х148х22
Вся продукция железнодорожной направленности, проходит испытание , сертифицирована и соответствует ГОСТ, ТУ и рекомендована к использованию на сети железных дорог России и СНГ.
Заказать
Прокладка повышенной упругости под подкладку КБ
В наличии
Собственное производство
Входит в комплект узла раздельного промежуточного скрепления КБ65 на железобетонных шпалах.
- Вес, кг/шт: 0,600
- Размер, мм: 384x25x145₽
Вся продукция железнодорожной направленности, проходит испытание , сертифицирована и соответствует ГОСТ, ТУ и рекомендована к использованию на сети железных дорог России и СНГ.
Заказать
Прокладка резиновая под подкладку Д-65
В наличии
Собственное производство
Применяется в качестве амортизатора между шпалой деревянной и подкладкой Д-65.
- Вес, кг/шт: 0,58
- Размер, мм: 360x170x8
Вся продукция железнодорожной направленности, проходит испытание , сертифицирована и соответствует ГОСТ, ТУ и рекомендована к использованию на сети железных дорог России и СНГ.
Заказать
Прокладка резиновая под подкладку Д-65, ТУ 2539-161-01124323-2003
В наличии
Собственное производство
Применяется в качестве амортизатора между шпалой деревянной и подкладкой Д-65 или СД-65.
- Вес, кг/шт: 0,60
- Размер, мм: 360x170x8
Вся продукция железнодорожной направленности, проходит испытание , сертифицирована и соответствует ГОСТ, ТУ и рекомендована к использованию на сети железных дорог России и СНГ.
Заказать
Нашпальная прокладка для деревянных шпал и брусьев.
В наличии
Собственное производство
Нашпальная прокладка ЦП 77-04 для укладки под подкладки костыльного скрепления Д65 и СД65 на прямых и кривых участках пути, стрелочных переводах, а также под подкладки СДУ 65 для уменьшения износа деревянных шпал и брусьев
- Вес, кг/шт: 0,58
- Размер, мм: 360x170x8
Вся продукция железнодорожной направленности, проходит испытание , сертифицирована и соответствует ГОСТ, ТУ и рекомендована к использованию на сети железных дорог России и СНГ.
Заказать
В наличии
Собственное производство
Прокладка на переводной брус по прямому пути для ж/б шпал (под стрелочные переводы) применяются для электрической изоляции и амортизации пути
- ПС2 Б-4 (СП-717)
- ПС3 Б-4 (СП-717-01)
Вся продукция железнодорожной направленности, проходит испытание , сертифицирована и соответствует ГОСТ, ТУ и рекомендована к использованию на сети железных дорог России и СНГ.
Заказать
В наличии
Собственное производство
Прокладка ЦП-361 устанавливается под подкладку КД-65 на деревянную пропитанную шпалу в качестве амортизатора между шпалой и подкладкой КД.
- Вес, кг/шт: 0,69
- Размер, мм: 374х174х8мм
Вся продукция железнодорожной направленности, проходит испытание , сертифицирована и соответствует ГОСТ, ТУ и рекомендована к использованию на сети железных дорог России и СНГ.
Заказать
Прокладка для рельсового скрепления ЖБР
В наличии
Собственное производство
Прокладка резиновая ЖБР ЦП 538 используется в составе узла рельсового скрепления типа ЖБР, применяемого на железобетонных шпалах.
- Вес, кг/шт: 0,46
- Размеры, мм: 195х148х16
Вся продукция железнодорожной направленности, проходит испытание , сертифицирована и соответствует ГОСТ, ТУ и рекомендована к использованию на сети железных дорог России и СНГ.
Заказать
В наличии
Собственное производство
Прокладка применяется в конструкциях железнодорожного пути скрепления КБ, используется в качестве амортизаторов под подошву рельсов типов Р65 и Р75.
- Вес, кг/шт: 0,25
- Размеры, мм: 165х148х15
Вся продукция железнодорожной направленности, проходит испытание , сертифицирована и соответствует ГОСТ, ТУ и рекомендована к использованию на сети железных дорог России и СНГ.
Заказать
В наличии
Собственное производство
Резиновая прокладка ЦП-356 служит для амортизации между рельсом типа Р-65 и подкладкой КБ в клеммно-болтовых скреплениях на железобетонных шпалах.
- Вес, кг/шт: 0,254
- Размеры, мм: 165х148х14
Вся продукция железнодорожной направленности, проходит испытание , сертифицирована и соответствует ГОСТ, ТУ и рекомендована к использованию на сети железных дорог России и СНГ.
Заказать
В наличии
Собственное производство
Прокладка ЦП-363 применяется в качестве амортизатора между рельсом и подкладкой КД 65.
- Вес, кг/шт: 0,254
- Размеры, мм: 190х148х14
Вся продукция железнодорожной направленности, проходит испытание , сертифицирована и соответствует ГОСТ, ТУ и рекомендована к использованию на сети железных дорог России и СНГ.
Заказать
В наличии
Собственное производство
Прокладка резиновая ОП-366 под подкладку применяется в качестве амортизатора между шпалой деревянной и подкладкой ДН6-65.
- Вес, кг/шт: 0,64
- Размеры, мм: 290х190х8
Вся продукция железнодорожной направленности, проходит испытание , сертифицирована и соответствует ГОСТ, ТУ и рекомендована к использованию на сети железных дорог России и СНГ.
Заказать
Подрельсовая прокладка от производителя: основные преимущества
Высокотехнологичное оборудование для РТИ производства позволяет заводу изготавливать амортизаторы гарантированной эффективности. Применение проверенных практикой, а также инновационных решений обеспечило получение РТИ с оптимальными эксплуатационными характеристиками.
Купить прокладки амортизаторы для рельсовых скреплений железнодорожного пути можно в любом объеме. То же самое касается других востребованных специальных резинотехнических изделий. Прокладка ЦП 328 (прокладка ЦП 362), цена которой на заводе является лучшей на рынке, поставляется на объекты строительства на договорных условиях. Мы выполняем разовые заказы, организовываем бесперебойные поставки. Заказчикам РТИ доступна отсрочка платежа.
Возможности МЗЕП
Прокладка резиновая ЦП 362, как и изделия других серий (ЦП-328, ЦП-204 (АРС-04), ЦП-77-04, ЦП-361 (под подкладку КД-65), ЦП-538/ЦП-638, ЦП-143 (Д), ЦП-356, ЦП-363 (КД-65) ОП-365, ОП-366), доступна в стандартных типоразмерах. При проектировании, изготовлении РТИ специалисты завода учтут технические характеристики, особенности конкретного рельсового полотна.
Какие изделия можно приобрести у производителя? Цена, вес, типоразмеры РТИ могут быть различными.
Прокладка амортизатор для рельсовых скреплений предлагается на максимально выгодных для заказчиков условиях.
Мы предлагаем специализированные РТИ для масштабного железнодорожного строительства. Прокладка под подошву рельсов Р65 ГОСТ – современная замена шпальных материалов. Она существенно улучшает качество полотна.
Гарантированными являются следующие свойства:
- погашение вибрации, снижение резонансных колебаний;
- уменьшение толчков, ударной нагрузки;
- приведение в соответствие отклонений межшпальных колебаний в рельсовом профиле.
Нашпальная прокладка – специфическое изделие. С учетом условий эксплуатации к РТИ предъявляются особые требования.
Важный элемент рельсового скрепления
Прокладка железнодорожных путей — технологичная альтернатива деревянным поперечинам, шпалам в железнодорожном строительстве. Ее применение позволяет продлить межремонтный, общий срок эксплуатации полотна, снизить затраты на обслуживание путей.
Но эффективно работать в сложных железнодорожных условиях способна только качественная подрельсовая прокладка. РТИ, соответствующие требованиям международных стандартов, изготавливает, реализует МЗЕП.
Железнодорожная резиновая подрельсовая прокладка широко применяется при строительстве линий метро, трамвайных путей в мире. В России также имеются рельсовые полотна, смонтированные с использованием таких типов РТИ. И Москва – это не единственный город, где строятся, эксплуатируются тихие пути.
Завод РТИ развивает дилерскую сеть
Предприятие заинтересовано в развитии дилерской сети. Ваши клиенты специализируются на строительстве рельсовых путей? Часто сталкиваетесь с объявлениями с текстом «Куплю подрельсовые прокладки ЦП, ОП»?
Станьте дилером МЗЕП, рекомендуйте покупателям высококачественную продукцию, увеличивайте объемы прибыли.
Современная подрельсовая прокладка (нашпальная) из резиновой смеси (ЦП-328, ЦП-362 (под подкладку Д-65), ЦП-204 (АРС-04), ЦП-77-04, ЦП-361 (под подкладку КД-65), ЦП-538/ЦП-638, ЦП-143 (Д), ЦП-356, ЦП-363 (КД-65) ОП-365, ОП-366) особого состава производства московского завода резинотехнических изделий способна создать оптимальные условия эксплуатации при устройстве рельсовых путей.
